什么是反恐管理費(fèi) （ISPS）？

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什么是反恐管理費(fèi) （ISPS）？  
國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則（ISPS）

ISPS是 International ship and port facility security(國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則)的縮寫(xiě)，港口安全設(shè)施費(fèi)，或者稱(chēng)港口安保費(fèi)。這個(gè)費(fèi)用幾乎所有的航線均要收取，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)一般說(shuō)來(lái)是10USD/container 。

ISPS規(guī)則在英格蘭南安普頓實(shí)施，標(biāo)志禁止進(jìn)入船舶旁邊的區(qū)域。

 

游輪海公主離開(kāi)南安普敦港口和PORTS; 在右側(cè)可以看到圍欄，這可以防止根據(jù)ISPS規(guī)則進(jìn)入船舶。

產(chǎn)生背景

《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》(International Ship and port Facility Security，ISPS)2002年12月在倫敦召開(kāi)的國(guó)際海事組織海上保安外交大會(huì)通過(guò)。2004年7月1日生效。

該規(guī)則規(guī)定：

一、從事國(guó)際航行的客船(包括高速客船)、油船、化學(xué)品液貨船、氣體運(yùn)輸船、散貨船和高速貨船等船舶應(yīng)當(dāng)符合公約的下述要求：

(1) 所有300總噸及以上的國(guó)際航行船舶安裝自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS);

(2)所有100總噸以上的客船以及300總噸以上的貨船，應(yīng)在船體和內(nèi)部艙壁上標(biāo)記船舶永久識(shí)別號(hào);

(3)所有300總噸以上的國(guó)際航行船舶均需配備記錄船舶歷史的《連續(xù)概要記錄》。

(4)所有500總噸以上的國(guó)際航行船舶均需配備船上保安警報(bào)系統(tǒng)。

(5)所有公約適用的國(guó)際航行船舶，在船上應(yīng)備有經(jīng)批準(zhǔn)的《船舶保安計(jì)劃》。

6)所有公約透用的國(guó)際航行船舶，要求經(jīng)保安審核并取得《國(guó)際船舶保安證書(shū)》。

二、按照公約規(guī)定，各締約國(guó)將對(duì)國(guó)際航行船舶是否符合海上保安規(guī)定進(jìn)行檢查，對(duì)有明確理由相信船舶不符合要求的，將采取檢查、延誤、滯留、限制船舶操作、拒絕船舶進(jìn)入港口、將船舶驅(qū)逐出港、要求船舶開(kāi)往指定位置等強(qiáng)制措施。中國(guó)石材網(wǎng)-外貿(mào)助手-stonebuy.co

三、經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線的船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人、管理人，應(yīng)當(dāng)按照《1974年國(guó)際海上人命安全公約》(SOLAS)和ISPS規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，編制國(guó)際航行船舶的保安計(jì)劃，指定并培訓(xùn)公司保安員及船舶保安員，為所屬?lài)?guó)際航行船舶配備規(guī)定的設(shè)備、文件和標(biāo)識(shí)，申請(qǐng)船舶保安評(píng)估。

ISPS登錄碼頭   MARSEC水平

建立了海上安全（MARSEC）級(jí)別，以便從船上到美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)進(jìn)行快速通信，以應(yīng)對(duì)船上或岸上不同程度的威脅。下面列出的三個(gè)安全級(jí)別由ISPS規(guī)則引入。

MARSEC 1級(jí)是船舶或港口設(shè)施每天運(yùn)行的正常水平。1級(jí)確保安全人員24/7保持最低的適當(dāng)安全性。

MARSEC 2級(jí)是安全人員可見(jiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)期間的一段時(shí)間內(nèi)的高級(jí)別。在此安全級(jí)別期間將進(jìn)行適當(dāng)?shù)念~外措施。

MARSEC 3級(jí)將包括針對(duì)即將發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生的事件的額外安全措施，必須在有限的時(shí)間范圍內(nèi)維護(hù)。必須注意安全措施，盡管可能尚未確定具體目標(biāo)。

只有在為可能或手頭的特定安全威脅提供可靠信息時(shí)，才應(yīng)應(yīng)用安全級(jí)別3。必須為已識(shí)別的安全事件設(shè)置安全級(jí)別3的持續(xù)時(shí)間。雖然安全級(jí)別將從安全級(jí)別1更改為安全級(jí)別2并更改為安全級(jí)別3，但安全級(jí)別很可能從安全級(jí)別1急劇變?yōu)榘踩?jí)別3. 

國(guó)家實(shí)施 歐洲

歐洲已根據(jù)歐洲議會(huì)和理事會(huì)2004年3月31日關(guān)于加強(qiáng)船舶和港口設(shè)施安全的歐盟法規(guī)（EC）No 725/2004頒布了國(guó)際法規(guī)。

英國(guó)

英國(guó)頒布了“2004年船舶和港口設(shè)施（安全）條例”（2004年SI1495），將歐盟法規(guī)725/2004納入英國(guó)法律。

美國(guó)

美國(guó)已頒布法規(guī)，頒布2002年“海上運(yùn)輸安全法”的規(guī)定，并使國(guó)內(nèi)法規(guī)符合SOLAS的海事安全標(biāo)準(zhǔn)和ISPS規(guī)則。這些規(guī)定被發(fā)現(xiàn)在標(biāo)題33中的聯(lián)邦法規(guī)，零部件101至107 部104包含集裝箱的安全法規(guī)，包括適用于外國(guó)船只在美國(guó)水域的一些規(guī)定。

關(guān)于永聯(lián)通

上圖：永聯(lián)通商貿(mào)大廈

深圳市永聯(lián)通實(shí)業(yè)有限公司成立于2000年，是經(jīng)中華人民共和國(guó)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的一家現(xiàn)代化、綜合性的實(shí)業(yè)有限公司。公司座落于廣東省珠江三角洲東南部的深圳市內(nèi)---與國(guó)際化大都市香港遙海相望，在各行業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展上，具有天然篤厚的地理、資源和人才優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，為外商的投資營(yíng)造了一個(gè)良好的氛圍。我們的口號(hào)：永聯(lián)通世界，信譽(yù)滿全球！ 永聯(lián)通為您提供專(zhuān)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)產(chǎn)品通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)，產(chǎn)品包括五大板塊：運(yùn)費(fèi)網(wǎng)、運(yùn)費(fèi)通、貨代人、物流通、共享通；公司擁有自建物業(yè)并設(shè)有茶葉會(huì)所：永聯(lián)通三合樓、永聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)大廈和永聯(lián)通商貿(mào)大廈；翡翠原石鑒定和翡翠玉石加工廠；海產(chǎn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)；合作開(kāi)發(fā)云南大理鄧園酒店旅游項(xiàng)目等。

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