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在集裝箱運輸中,目前船公司仍占主要地位,因此,船公司作為國際集裝箱運輸?shù)闹袠?,如何做好集裝箱的配備、掌握貨源情況,在各港口之間合理調(diào)配集裝箱,接受訂艙,并以集裝箱碼頭堆場、貨運站作為自己的代理人向發(fā)貨人提供各種服務是極為重要的。從某種意義上說,集裝箱能否順利進行,可以說依賴于船公司的經(jīng)營方式。
在集裝箱出口貨運業(yè)務中,船公司的主要業(yè)務有: 1.掌握待運的貨源船公司通常采用下述兩種方法掌握待運的貨源情況,并據(jù)以部署空集裝箱的計劃:暫定訂艙--所謂暫定訂艙是在船舶到港前30天左右提出,由于掌握貨源的時間較早,所以對這些貨物能否裝載到預定的船上, 以及這些貨物最終托運的數(shù)量是否準確,都難以確定。訂艙的貨物詳細情況; 運輸要求; 裝卸港、交接貨地點; 由誰負責安排內(nèi)陸運輸; 有關(guān)集裝箱的種類、規(guī)格等。 4.接受貨物
集裝箱運輸下,船公司接受貨物的地點有:
集裝箱碼頭堆場。在集裝箱碼頭堆場接受的貨物一殷都是由發(fā)貨人或集裝箱貨運站負責裝箱并運至碼頭堆場的整箱貨。 集裝箱貨運站。集裝箱貨運站在作為船公司的代理時接受非整箱貨運輸。 發(fā)貨人工廠或倉庫。在由船公司負責安排內(nèi)陸運輸時,則在發(fā)貨人工廠或倉庫接受整箱貨運輸。
在上述三種接受方式中,船公司都要了解到:
是否需要借用空集裝箱; 所需集裝箱的數(shù)量及種類; 領取空箱的時間、地點; 由誰負責安排內(nèi)陸運輸; 貨物具體的裝箱地點; 有關(guān)特殊事項。 5.裝船
通過各種方式接受的貨物,按堆場計劃在場內(nèi)堆存,待船舶靠泊后即可裝船。裝船的一切工作均由碼頭堆場負責進行。
6.制送主要的裝船單證為了能及時向收貨人發(fā)出裝船通知,以及能使目的港集裝箱碼頭堆場編制卸船計劃和有關(guān)內(nèi)陸運輸?shù)裙ぷ鞯男枰?,在集裝箱貨物裝船離港后,船公司或其代理即行繕制有關(guān)裝船單證,從速送至卸船港。通常,由裝船港船公司代理繕制和寄送的單據(jù)有:
提單副本或場站收據(jù)副本; 集裝箱號碼單; 貨物艙單; 集裝箱裝箱單; 積載圖; 裝船貨物殘損報告; 特殊貨物表等。