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"最新海運費走勢"專題

需求疲軟，空箱壓港，我國經(jīng)濟挺過了疫情后最困難時刻，2023經(jīng)濟運行有望整體好轉？

回顧2022年的集裝箱航運市場，可以用“淡季不淡，旺季不旺”來總結。對于2023年的市場走勢，考慮到供需因素，業(yè)內(nèi)人士似乎大多都不太看好。中央財辦副主任尹艷林曾表示，我國經(jīng)濟已挺過了最困難時刻，人流、…… 點擊：883  時間：2023-01-03
行業(yè)動態(tài) 

美西運價已跌破2000美元！海運集裝箱市場亂套了！

受疫情、通脹、罷工、需求疲軟等全球大環(huán)境影響，物流供應鏈大亂，市場主要航線運價一路下行，集運市場旺季遇冷，接下來航運市場充滿了變數(shù)。美西航線已經(jīng)出現(xiàn)低于兩千美元的運價，有海運聯(lián)盟上周五為了儲備10月上…… 點擊：707  時間：2022-10-08
行業(yè)動態(tài) 

運價現(xiàn)已跌超60%,專家預測：運費價格或會出現(xiàn)反彈

直至2022年9月份止，行業(yè)內(nèi)不少人可能注意到，最近海運的價格已跌至年內(nèi)新低。從去年的“一箱難求”、價格“狂飆”的國際海運，為何今年突然降起溫來？比較去年的最高點，目前運價已跌超60%。中新網(wǎng)財經(jīng)記者…… 點擊：775  時間：2022-09-28
行業(yè)動態(tài) 

海運費狂降，收益已不足以支付天價租金，宜家（Ikea）放棄集裝箱戰(zhàn)略

據(jù)報道，全球知名家具巨頭公司宜家（Ikea）已經(jīng)賣掉了去年購買的集裝箱，宣布放棄集裝箱戰(zhàn)略，將專注于其他供應鏈解決方案。宜家在全球擁有474個倉庫，年收入近420億歐元。在給媒體的回復中，宜家寫到，“…… 點擊：805  時間：2022-09-26
行業(yè)動態(tài) 

海運運價遭遇“斷崖式”暴跌....對中國企業(yè)會是前景樂觀？

“金九銀十”是海運市場傳統(tǒng)旺季，但和往年不同，今年海運市場遭受陣陣寒流，主要的海運航線的運價遭遇“斷崖式”暴跌....，有不少業(yè)內(nèi)人士說，現(xiàn)在海運市場已經(jīng)從“賣方市場”轉變成為“買方市場”了。瘋狂市場…… 點擊：571  時間：2022-09-22
行業(yè)動態(tài) 

2022年國際海運費歐美最新走勢

受國際環(huán)境影響，2021年可以算是海運50年來最“牛氣沖天”的一年，不少船公司一年賺到了過去10年的錢。但到目前2022年中，天價運費終于有所松動，逼近去年同期水平。但是不論如何回落，該指數(shù)目前仍處于…… 點擊：889  時間：2022-09-14
行業(yè)動態(tài) 

海運價連跌！東南亞航線運價接近腰斬

盡管集裝箱航運業(yè)正進入傳統(tǒng)的旺季，但今年是從年頭跌到年中，四大主力航線全部走跌，其中美西線連續(xù)兩周暴跌且跌幅繼續(xù)擴大。不論是東南亞，中東、還是歐洲 ，美洲，全球的海運費價格都在快速下滑。以東南亞航線為…… 點擊：873  時間：2022-08-26
海運資訊 

歐美港口大擁堵，擁堵加??！貨柜塞滿碼頭！美國港口幾萬個貨柜堆積！下跌的海運費或被救活？

       疫情以來，全球港口擁堵始終在持續(xù)，特別是美國港口成為全球港口擁堵的重災區(qū)，歐洲港口也間斷性擁堵，這成為前段時間海運費居高不下的強勁因素之一。&nb…… 點擊：1115  時間：2022-08-23
行業(yè)動態(tài) 

全球集裝箱海運需求仍將保持旺盛,預計2022上半年仍將維持高位

據(jù)“交通運輸部”近日消息，交通運輸部發(fā)布2021年水路運輸市場發(fā)展情況和2022年市場展望稱，預計全球集裝箱海運需求仍將保持旺盛。班輪公司的現(xiàn)貨市場運價預計上半年仍將維持高位。國內(nèi)沿海航運市場從202…… 點擊：770  時間：2022-03-28
行業(yè)動態(tài)