海運(yùn)百科國(guó)際物流行業(yè)資訊及貨代常識(shí) / 當(dāng)前位置：首頁(yè)>物流資訊>海運(yùn)百科

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ISF進(jìn)口安全申報(bào)介紹(什么是ISF?)

2006 年美國(guó)實(shí)施了《港口安全與責(zé)任法案》（Security and Accountability for Every Port Act）…… 點(diǎn)擊：604  時(shí)間：2023-11-01
海運(yùn)百科 ISF 

國(guó)際航運(yùn)專業(yè)的就業(yè)方向（國(guó)際航運(yùn)是什么專業(yè)？）

國(guó)際航運(yùn)是指國(guó)際貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸?shù)暮娇蘸秃Ｑ筮\(yùn)輸業(yè)務(wù)，它涉及到航空公司、船運(yùn)公司、貨代公司、港口、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等多個(gè)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)。國(guó)際航運(yùn)是一…… 點(diǎn)擊：697  時(shí)間：2023-09-26
海運(yùn)百科 國(guó)際航運(yùn) 

為什么國(guó)際貿(mào)易以海運(yùn)為主？海運(yùn)有那些特點(diǎn)？

國(guó)際貿(mào)易以海運(yùn)為主有以下幾個(gè)主要原因：1. 便宜和高效：相比其他運(yùn)輸方式，如航空運(yùn)輸或陸路運(yùn)輸，海運(yùn)通常是最便宜和高效的選擇。海運(yùn)可以同時(shí)運(yùn)…… 點(diǎn)擊：1465  時(shí)間：2023-09-22
海運(yùn)百科 海運(yùn) 

什么是CPF、CNPJ?(巴西收件人為什么要提供CPF或CNPJ?)

在巴西，為了確保交易的合法性和身份真實(shí)性，收件人需要提供自己的CPF或CNPJ，對(duì)于一些需要進(jìn)行身份驗(yàn)證的事務(wù)，如購(gòu)買物品、辦理金融業(yè)務(wù)、簽…… 點(diǎn)擊：2226  時(shí)間：2023-09-22
海運(yùn)百科 CPF CNPJ

出口外貿(mào)“旺季”謹(jǐn)防的幾種貿(mào)易詐騙

萬(wàn)圣節(jié)、感恩節(jié)、平安夜、圣誕節(jié)以及元旦等節(jié)日接連而來(lái)，對(duì)外貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō)，“旺季”即將來(lái)臨，這些都是非常重要的銷售節(jié)點(diǎn)，外貿(mào)人會(huì)加快步伐，盡可能…… 點(diǎn)擊：605  時(shí)間：2023-09-05
海運(yùn)百科 貿(mào)易詐騙 

出口新加坡的提單要求

新加坡作為世界最繁忙的港口和亞洲主要轉(zhuǎn)口樞紐之一，扮演著重要的國(guó)際貿(mào)易角色。這個(gè)島國(guó)擁有世界上最大的燃油供應(yīng)港口和第二大貨運(yùn)港口的地位。新加…… 點(diǎn)擊：926  時(shí)間：2023-09-05
海運(yùn)百科 提單 

什么是旺季附加費(fèi)?旺季附加費(fèi)是怎么收取的？

什么是旺季附加費(fèi)?旺季附加費(fèi)：PSS——Peak Season Surcharge，這個(gè)費(fèi)用一般在旺季貨運(yùn)比較繁忙的時(shí)候很多船公司都會(huì)借故收…… 點(diǎn)擊：1544  時(shí)間：2023-09-04
海運(yùn)百科 旺季附加費(fèi) PSS

國(guó)際海運(yùn)清關(guān)作業(yè)分那幾步走?(海運(yùn)清關(guān)流程)

一、換單去貨代或船公司換簽D/O。(根據(jù)手中提單來(lái)確定是到何處換單。H B/L貨代提單M B/L船東提單)電子申報(bào)——電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、…… 點(diǎn)擊：669  時(shí)間：2023-08-11
海運(yùn)百科 海運(yùn)清關(guān) 

物流運(yùn)輸中常說(shuō)的“敏感貨”是什么？常見的敏感貨種類有哪些？

在國(guó)際物流行業(yè)，按照慣例往往將貨物分成三類：違禁品、敏感貨和普貨。1、違禁品是嚴(yán)令禁止寄運(yùn)的2、敏感貨要根據(jù)不同貨物的規(guī)定，嚴(yán)格按照要求運(yùn)輸…… 點(diǎn)擊：1059  時(shí)間：2023-08-11
海運(yùn)百科 敏感貨 

訂艙代理的作用(如何選擇適合的訂艙代理服務(wù)？)

訂艙代理的作用訂艙代理在現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易中扮演著重要的角色，它是一個(gè)專業(yè)的服務(wù)機(jī)構(gòu)，幫助企業(yè)進(jìn)行貨物的運(yùn)輸和訂艙工作。那么，訂艙代理到底有什么作…… 點(diǎn)擊：592  時(shí)間：2023-08-04
海運(yùn)百科 訂艙代理 

海運(yùn)拼箱知識(shí)點(diǎn)(海運(yùn)拼箱注意事項(xiàng)及實(shí)用技巧)

海運(yùn)拼箱適用于貨物數(shù)量較少或體積不足以填滿整個(gè)集裝箱的情況。海運(yùn)拼箱貨物通常由物流公司或貨代組織和管理，通過(guò)合理拼裝使集裝箱空間得到充分利用…… 點(diǎn)擊：1138  時(shí)間：2023-08-04
海運(yùn)百科 海運(yùn)拼箱 

坦桑尼亞PVOC認(rèn)證（坦桑尼亞需要做PVOC認(rèn)證的產(chǎn)品）

坦桑尼亞PVOC認(rèn)證為了確保進(jìn)口產(chǎn)品滿足坦桑尼亞質(zhì)量、健康、安全和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，坦桑尼亞標(biāo)準(zhǔn)局（TBS,坦桑尼亞政府的法定機(jī)構(gòu)），對(duì)出口到該國(guó)的…… 點(diǎn)擊：641  時(shí)間：2023-07-27
海運(yùn)百科 PVOC認(rèn)證 坦桑尼亞

烏干達(dá)COC認(rèn)證產(chǎn)品檢測(cè)要求及認(rèn)證流程

烏干達(dá)COC認(rèn)證產(chǎn)品檢測(cè)要求：烏干達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)據(jù)證實(shí)從2013年6月1日開始重新開始執(zhí)行產(chǎn)品符合性認(rèn)證，以前發(fā)布的出口商指導(dǎo)書和收費(fèi)信息仍然使…… 點(diǎn)擊：466  時(shí)間：2023-07-27
海運(yùn)百科 烏干達(dá) 

SABER認(rèn)證是什么？沙特SABER認(rèn)證怎樣辦理呢?分為PCOC+SCOC兩部分

SABER認(rèn)證是什么？SABER認(rèn)證是一項(xiàng)針對(duì)出口到沙特阿拉伯的非沙特本土企業(yè)的符合性認(rèn)證評(píng)估計(jì)劃。從2019年1月1日起，SABER取代了…… 點(diǎn)擊：623  時(shí)間：2023-07-27
海運(yùn)百科 SABER認(rèn)證 

怎樣辦理轉(zhuǎn)化插頭的質(zhì)檢報(bào)告？(轉(zhuǎn)換插頭檢測(cè)報(bào)告包括那些項(xiàng)目?)

插頭插座和轉(zhuǎn)換器的質(zhì)量問(wèn)題是電氣火災(zāi)的重要原因之一，對(duì)消費(fèi)者的人身和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。在購(gòu)買這些產(chǎn)品時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)注重產(chǎn)品的安全性。轉(zhuǎn)換插…… 點(diǎn)擊：415  時(shí)間：2023-07-27
海運(yùn)百科 轉(zhuǎn)化插頭 質(zhì)檢報(bào)告

貨代人也被黑客木馬盯上了，以為有大單來(lái)了卻發(fā)現(xiàn)是一個(gè)陷阱，謹(jǐn)防rar、exe類似文件！

今天有個(gè)貨代同事向咔咕網(wǎng)反映了他的一個(gè)經(jīng)歷，還好他警惕性比較高，最后沒(méi)有造成任何損失，但他希望我們能把這個(gè)事公布，避免更多的貨代同行上當(dāng)受騙…… 點(diǎn)擊：417  時(shí)間：2023-07-11
海運(yùn)百科 貨代人 

直航中影響海運(yùn)速度的都有那些因素？

1、航班與船班安排：不同航空公司和船運(yùn)公司的航班與船班安排不同，有時(shí)即使是直航，由于班次安排可能不合理，導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)。2、裝卸時(shí)間：在起…… 點(diǎn)擊：1086  時(shí)間：2023-06-12
海運(yùn)百科 海運(yùn)速度 

DES和CIF是什么意思？DES和CIF有什么不同?

CIF是象征性交貨，買方應(yīng)憑單付款;DES是實(shí)際交貨，賣方必須把貨物置于買方實(shí)際控制之下，買方才有責(zé)任付款。費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任劃分不同:CIF…… 點(diǎn)擊：1353  時(shí)間：2023-06-12
海運(yùn)百科 DES CIF

運(yùn)輸中產(chǎn)生虧艙費(fèi)常見原因和預(yù)防措施

虧艙費(fèi)常見原因:(1)貨來(lái)不及進(jìn)倉(cāng)或臨時(shí)取消出貨，訂艙人卻沒(méi)有及時(shí)取消訂艙。(2)較大比例的超方/縮方/超重。(3)貨物規(guī)格問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法承運(yùn)…… 點(diǎn)擊：1172  時(shí)間：2023-06-12
海運(yùn)百科 虧艙費(fèi) 

什么是駁船費(fèi)？駁船費(fèi)主要包括幾個(gè)方面？

駁船費(fèi)指在港口或者碼頭進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)時(shí)，需要使用駁船運(yùn)輸貨物到碼頭或者從碼頭運(yùn)輸貨物到遠(yuǎn)離碼頭的位置，而支付的相應(yīng)費(fèi)用。駁船費(fèi)的計(jì)算通常根…… 點(diǎn)擊：1420  時(shí)間：2023-05-31
海運(yùn)百科 駁船費(fèi) 

了解什么是放貨？美國(guó)海關(guān)放貨流程詳解

 近日，有不少賣家朋友向我們咨詢貨物在美國(guó)海關(guān)的放貨流程。為了方便大家了解，我們今天就來(lái)詳細(xì)講解一下美國(guó)海關(guān)放貨的流程。 …… 點(diǎn)擊：1489  時(shí)間：2023-05-31
海運(yùn)百科 放貨流程 

沒(méi)有出口權(quán)的公司如何出口商品？(外貿(mào)代理方式出口的優(yōu)勢(shì))

在全球化的今天，許多企業(yè)都希望能夠拓展國(guó)際市場(chǎng)。然而，有些公司可能會(huì)面臨一個(gè)問(wèn)題：他們沒(méi)有出口權(quán)。這意味著他們無(wú)法直接將貨物出口到海外市場(chǎng)?！?/font> 點(diǎn)擊：730  時(shí)間：2023-05-31
海運(yùn)百科 外貿(mào)代理出口 

常用的海運(yùn)術(shù)語(yǔ)總結(jié)歸納

一些新手賣家，在發(fā)海運(yùn)時(shí)會(huì)經(jīng)?？吹揭恍┛s寫字母，有的時(shí)候甚至?xí)桓愕迷评镬F里，不知所措。今天，小編就把常用的海運(yùn)術(shù)語(yǔ)總結(jié)歸納以下1. CIF…… 點(diǎn)擊：2220  時(shí)間：2023-05-18
海運(yùn)百科 海運(yùn)術(shù)語(yǔ) 

塞拉利昂海運(yùn)物流介紹（塞拉利昂進(jìn)口清關(guān)注意事項(xiàng)）

作為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的國(guó)家之一，塞拉利昂，百業(yè)待興，中塞經(jīng)貿(mào)合作潛力巨大。中國(guó)對(duì)塞拉利昂出口商品主要類別包括：1、電機(jī)、電氣、音像設(shè)備及其零…… 點(diǎn)擊：1334  時(shí)間：2023-04-27
海運(yùn)百科 塞拉利昂海運(yùn) 海運(yùn)解決方案

不同國(guó)家進(jìn)口單證要求大全

各國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn)口貨物單證要求各不相同，由于流程環(huán)節(jié)眾多，貨物出口過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)單證操作不當(dāng)?shù)膯?wèn)題，很多小伙伴也時(shí)常中招，損失金錢不說(shuō)，更耽誤…… 點(diǎn)擊：3142  時(shí)間：2023-04-20
海運(yùn)百科 單證要求 

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